Второе поколение автомашины Форд Фокус уже разошлось по Европе в количестве 1,1 миллиона единиц, и прошедший «фейслифтинг» новый Фокус должен продолжить этот победоносный марш.

Форд Фокус 2008 года имеет решетку радиатора в форме трапеции, вытянутые по широким передним крыльям передние фары, и заднюю дверь с выпуклой окантовкой. Изменения коснулись так же задних фонарей. Им придана новая форма.

Новые задние фонари на светодиодах очень идут обновленному Фокусу, они размещены так же на задних стойках. Внешний вид украшают хромированные детали и задний верхний споилер цвета кузова. Приборная панель и элементы управления подверглись редизайну. Обивка внутренних поверхностей и кресел в салоне также новая. Салон оборудован системой кондиционирования воздуха с двумя зонами.

Как было объявлено в прошлом месяце, обновленный Форд Фокус имеет хорошие экологические показатели, он первый автомобиль с пониженным уровнем выбросов углекислого газа(CO). Автомобиль оборудован экологически чистым 105-сильным двигателем Duratorq TDCi, объёмом 1,6 литров, потребляющим 3,6 л топлива на 100 км при выбросах CO2 всего лишь 115 г/км. Обновленный Фокус укомплектован 6-ступенчатой КПП Форд ПоверШифт.

Предусмотрен вариант комплектации автомобиля 1,8-литровым бензиновым, рядным двигателем Duratec (4ц) в его версии Flexifuel, позволяющей заправляться биоэтанолом E85, кроме обычного очищенного от свинца бензина, или даже их смесью в любой пропорции. Кроме того, имеются также варианты, позволяющие использовать газовое топливо, это версии оборудованные модифицированным 2-литровым двигателем Duratec.  Информацию по новым версиям Форд Фокус смотрите тут, а конкретнее тут.

Все модели Фокуса 2008 года, включая 3-, 4- и пятидверные, кроме купе-кабриолета и флагманской модели ST, пойдут в продажу в России в 1-й половине 2009 года. Покупателям будут предлагаться четыре варианта дизайна обновленного Форд Фокуса - Studio, Style, Zetec и Titanium.

© по данным www.cardriver.ru